被称为“史上最严”控烟条例的《北京市控制吸烟条例》将于2016年6月1日开始执行。5月31日晚上，首都机场的14个吸烟室将全部关闭，首都机场方面已在三个航站楼划定了17个室外吸烟区，航站楼的卫生间也将陆续安装烟感装置。

首都机场方面表示，已增加了17处室外吸烟区，其中1号航站楼有4处， 2号航站楼有6处，3号航站楼有7处。航站楼内原来的14个吸烟室将于5月31日夜间正式关闭。至于这14个吸烟室未来挪作何用机场方面表示会做相应的资源规划，但目前还没有具体安排。

吸烟区增设自动灭烟装置

在T3出发层的6号门和8号门之间的“吸烟区”内，除了一个分类垃圾桶外，还专门新增了一个自动灭烟装置。旅客吸完烟后，把烟头直接扔进自动灭烟口就可以了，这样做可以减少烟头在垃圾桶里引发火灾的可能性。目前首都机场初步安装了3个自动灭烟装置，T2安装了2个，T3安装了1个。

T3卫生间已安装烟感装置

取消吸烟室后，意味着旅客只能在机场航站楼外吸烟。而在办理完安检手续后，烟瘾比较大的旅客铤而走险吸烟的可能性会大大增加，尤其是在遇上航班延误以及国际航班长时间转机等特殊情况时，势必会给机场的管理带来难度。如此庞大的候机楼内犄角旮旯的地方也会特别多，如果一旦出现烟民躲在候机大厅的某个角落吸烟，会加剧候机楼内的空气污染。

对此，首都机场方面表示，截至目前已经完成了3号航站楼内所有卫生间的全部烟感器的安装，其中也包括了母婴室。1号和2号航站楼卫生间烟感系统的安装工作也会陆续进行。

楼里吸烟谁来罚？

如此坚决地取消吸烟室的最终成败决定于能否真正实现在机场内彻底禁烟，顶风作案者是否真的可以受到处罚？对此首都机场方面表示，这项工作的监管是由北京市国检局负责的，机场工作人员只负责解释说明和劝阻，处罚权并不在机场手里。虽然并没有专门为此次禁烟加装新的摄像头，但是之前楼内的监控设备已经足以做到监控到航站楼内的每一个角落，因此这些监控设备都可以用来监督吸烟情况。

由吸烟室内的管理工作变为整个候机楼区域内的禁烟监管是不是增加了很大的工作量？对此，首都机场方面表示，没有禁烟前，航站楼内的工作人员几乎随处可见，首都机场对现有的工作人员进行了禁烟的培训，未来航站楼内的保洁人员和问询人员的工作量确实会有所增加。

相关新闻

首都机场吸烟室曾关闭后重开

2011年，卫生部颁布卫生部印发的新版《公共场所卫生管理条例实施细则》，其中明确规定，公共场所经营者应当设置醒目的禁止吸烟警语和标志。室外公共场所设置的吸烟区不得位于行人必经的通道上，公共场所不得设置自动售烟机。公共场所经营者应当开展吸烟危害健康的宣传，并配备专(兼)职人员对吸烟者进行劝阻。《细则》于2011年5月1日起实施。

根据规定，首都机场关闭了3个航站楼内36个吸烟室，成为国内第一家实行禁烟的大型国际机场。但是部分烟民对此并不买账，首都机场官方当时曾披露，在“禁令”实施第一天就发生了工作人员劝阻乘客不要在航站楼内吸烟，而导致乘客声称拒绝登机的事件。

在关闭吸烟室之初，就有公众提出异议，指“一刀切”做法，没有考虑到吸烟旅客的切身要求。原来的36个吸烟室全部位于隔离区内，也就是说旅客在办理完安检手续后，在航站楼内就不能再吸烟了。就在机场全面禁烟半年后，首都机场悄然开放部分室内吸烟室。

据媒体报道，重开的吸烟室有十余个，约占总数的一半，分布于三个航站楼。随后，机场相关负责人给出了重开的理由：全面关闭执行中遇到了很大阻力，无论是关闭还是重开都很艰难做决定。根据北京市控烟规定，机场、火车站等旅客等候区域，可以设置吸烟区，机场恢复吸烟区也有相关法规支持。